Voertuig overzicht
BMW 3,0 CSL te koop
De BMW 3.0 CSL, geïntroduceerd in mei 1972, was een speciale lichtgewicht versie van de E9 coupé, ontworpen om te voldoen aan de homologatievereisten voor racen in het European Touring Car Championship. Er werden slechts 1,265 exemplaren gebouwd, met de "L" in de naam die staat voor leicht (lichtgewicht). Om dit te bereiken, gebruikte BMW dunner staal, aluminium deuren, motorkap en kofferbak en minimale geluidsisolatie. Terwijl de meeste CSL's werden gestript voor prestaties, behielden de 500 exemplaren die naar het VK werden geëxporteerd enkele comfortfuncties zoals geluidsisolatie en elektrische ramen. Aanvankelijk uitgerust met een 3.0-liter motor, werd de cilinderinhoud later vergroot tot 3.2 liter en in 1973 leverde een aerodynamisch pakket met een grote achterspoiler hem de bijnaam "Batmobile" op. De 3.0 CSL boekte aanzienlijk succes op het circuit en domineerde het European Touring Car Championship gedurende de jaren 1970.
Exterieur: Deze BMW E9 3.0 CSL is gespoten in het iconische en zeer gewilde Golf Yellow, een kleur die de auto echt laat opvallen en een geweldig contrast biedt met de CSL-striping. Naar mijn mening kun je een CSI in subtielere en elegantere kleuren hebben, maar een CSL zou een opvallende kleur moeten dragen zoals dit bijna neongroen. Deze specifieke CSL verkeert in uitzonderlijke staat, na een grondige restauratie die in 2022 werd voltooid. Wat de CSL onderscheidt van een typische BMW E9, wordt al aangegeven in de naam: L staat voor lichtgewicht. De auto was af-fabriek uitgerust met een dunnere carrosserie en aluminium kofferbak, motorkap, dak en deuren. Hij had ook spatbordverbreders en de Europese modellen hadden plastic bumpers of helemaal geen bumpers, in tegenstelling tot de 500 Britse auto's, die standaard chromen bumpers hadden. De motorkapgrendel werd ook verwijderd en vervangen door motorkapkeilbouten. De carrosserie van dit exemplaar verkeert in uitstekende staat, met goede paneelopeningen en natuurlijk geen corrosie. Alle chromen afwerking aan de buitenkant, ramen en lichten zijn in uitstekende staat. De auto staat op originele Alpina 14 inch velgen met nieuwe Michelin XWX banden.
Interieur: Het interieur van deze BMW 3.0 CSL is voorzien van zwart vinyl en stof. Voorin zitten een paar comfortabele kuipstoelen met vierpuntsgordels. De stoelen bieden geweldige ondersteuning en plaatsen je in de perfecte positie om te rijden. Gecombineerd met het prachtige Petri-stuurwiel krijg je echt het juiste gevoel bij het rijden in deze auto. De zwarte hemelbekleding is ook in geweldige staat. Als CSL heeft de auto handmatig opwindbare ramen en geen schuifdak. De weinige overgebleven functies, zoals het verwarmingssysteem, het instrumentenpaneel en de verlichting, werken allemaal zoals ze zouden moeten. De houten afwerking in het interieur is in uitstekende staat, net als alle kleine chromen onderdelen. De auto heeft achterstoelen in goede staat, maar de toegang ertoe is enigszins beperkt vanwege de kuipstoelen.
Motor en mechanica: Dit is waar deze BMW E9 3.0 CSL enigszins verschilt van het origineel. De originele 3.0-liter motor is omgeruild voor een 3.5-liter, die verder is afgesteld met een andere krukas om de cilinderinhoud te vergroten tot 3.8 liter. De motor is uitgerust met headers, drie Weber-carburateurs, open luchtfilters en een aangepaste uitlaat, wat resulteert in een vermogen van 345 pk. Naast het vermogen levert de auto een ongelooflijk uitlaat- en inductiegeluid van de open luchtfilters. De motor is gekoppeld aan een vijfversnellingsbak en een korte schakelpook, wat zorgt voor zeer strakke en precieze schakelingen. De vijfde versnelling zorgt voor comfortabel cruisen op snelwegtempo met gematigde RPM. De motor is in 2012 volledig gereviseerd en is sindsdien niet uitgebreid gereden. Naast de motorrevisie is de auto op de testbank getest om exacte vermogenscijfers te leveren. Alle bussen zijn vervangen en geüpgraded, wat resulteert in een rijgedrag dat aanvoelt als nieuw.
geschiedenis: Deze BMW E9 3.0 CSL werd in 2005 door de huidige eigenaar uit Duitsland naar Zweden geïmporteerd en in 2009 voor het eerst geregistreerd. Rond deze tijd begon de eigenaar met een motorrestauratie, die in 2012 werd voltooid. De auto onderging vervolgens een volledige restauratie, die in 2022 werd voltooid.
Als u in Zweden woont en uw klassieke BMW E9 wilt verkopen, neem dan contact met ons op. laat het ons hier weten.
Wat maakt deze BMW E9 bijzonder?
- 3,8l motor met 345pk
- Vijfversnellingsbak
- Golfgeel
- Uitstekende staat