Voertuig overzicht
Exterieur: Gewoon prachtige SAAB 96 tweetakt in de originele blauwe kleur. Mooi lakwerk en zeer goed chroom. Metalen fenders rondom. Velgen zijn opgeknapt en voorzien van Pirelli-banden. Goede pasvorm van het paneel en alle rubberen details zijn in goede staat. Onderaan zijn enkele oude lasreparaties te zien. Maar geen roest om van te spreken vandaag.
Interieur: Voorzien van stoelen uit een latere auto met hoofdsteunen. Delen van het stoffen interieur in deze SAAB 96 tweetakt zijn vervangen door origineel materiaal en hij ziet er vandaag de dag erg mooi en schoon uit van binnen. Stuurwiel en instrumentenpaneel in nieuwstaat. Ook de kofferbak is erg mooi en schoon met origineel tapijt.
Motor: Deze SAAB 1962 tweetakt uit 96 had enkele upgrades. Nog originele motor die zeer mooi loopt. Maar met een 4-versnellingsbak die ervoor zorgt dat je 100 km/u gaat zonder de motor te hard te duwen. En met de extra snelheid heb je remkracht nodig. Dus vandaag heeft hij schijfremmen vooraan van V4.
geschiedenis: De SAAB 96 tweetakt was nieuw in Zweden in 1962 en had in totaal 8 eigenaren inclusief dealers. Het verhaal gaat dat hij in 2000 werd verkocht aan een SAAB-dealer en ze begonnen met een restauratie van de auto. Maar hij bleef daar 15 jaar staan voordat hij weer op de weg kwam. In de prachtige staat die je vandaag de dag ziet. Het is het best te omschrijven als een SAAB 96 tweetakt in mooie staat voor dagelijkse rijders. Iets dat kan worden gebruikt en plezier mee kan hebben. Een paar afwijkingen van het origineel om het rijdbaarder en veiliger te maken. Ik ben dol op deze vroege SAAB 96-auto's, omdat ze erg leuk zijn om in te rijden. Nee, ze zijn niet echt snel, maar het voelt zeker snel als je ermee rijdt. En de aerodynamische vorm is erg gaaf.
Wat maakt deze SAAB 96 tweetakt speciaal?
- Mooie kleur
- prachtige staat
- Versnellingsbak met 4 versnellingen
- schijfremmen voor
- hoofdsteunen
- tweetakt
