BMW 3.0CSi

De prachtige BMW E9 auto's van BMW werden geproduceerd van 1968 tot 1975. Het begon met de 2800 CS met een vermogen van 170 pk. In 1971 kwam de BMW 3.0 CS en kort daarna de 3.0 CSi met 200 pk. De allerlaatste versie was 2.5 CS, maar helaas was het vermogen nu gezakt naar 150 pk. Er was ook een BMW CSL in verschillende uitvoeringen.

Exterieur: Dit is een auto die volledig in stukken is genomen. Er was in het begin niet veel roest en wat er was is gerepareerd door professionals. De auto is toen gespoten in de originele BMW Polaris zilver 060. Alle chromen delen zijn nieuw en hetzelfde met alle rubberen details. Een deel van de aluminium bekleding is nog origineel en in goede staat. Het originele wiel is onlangs gestraald, gespoten en voorzien van nieuwe banden. De onderkant van deze auto is net zo mooi als de bovenkant. Elk detail werd gezandstraald en geverfd. Nieuwe bussen, verbindingen etc in de voor- en achterkant. Nieuwe Bilstein schokbrekers en nieuwe veren. Nieuwe remschijven, slangen etc en gereviseerde remklauwen. De BMW 3.0 CSi is perfect in niveau rijdend op nieuwe veren.

Interieur: Ongeveer 30 jaar geleden is er voor deze auto een compleet lederen interieur gemaakt. Hij zit vandaag nog in de auto en heeft een mooi patina. Alle houten panelen zijn opgeknapt, de instrumenten zijn in topconditie en werken naar behoren. Gordels voor en achter oprollen. Er is een tijdsperiode correcte Bilstein radio gemonteerd. Elektrische ramen voor en achter werken allemaal naar behoren. In de kofferbak ziet deze BMW 3.0 CSi er als nieuw uit. De vaak kapotte kunststof panelen passen perfect bij deze auto. En de gereedschapskist heeft het originele gereedschap.

Motor: De supersterke en robuuste BMW 3 liter brandstofinjectie zescilinder is een heerlijke motor. Hij start makkelijk en klinkt en voelt erg sterk aan. Tijdens de restauratie was de compressie erg goed, dus alleen de kop hoefde opnieuw opgebouwd te worden. Alle details rondom de motor zijn opgeknapt en de motor is gespoten en voorzien van nieuwe pakkingen en nieuwe slangen voor brandstof en koeling. De versnellingsbak voelt zeer goed aan en is voorzien van een nieuwe koppeling. De auto heeft na al dit werk niet meer dan 300 km gereden.

geschiedenis: Er is een zeer grote investering gedaan in deze BMW 3.0 CSi en het is allemaal onlangs gedaan. De auto is nu klaar om weer jaren van te genieten. Deze BMW E9 werd geregistreerd op de 7^th van oktober 1974 hier in Zweden. We gaan ervan uit dat de teller een keer is gedraaid en de totale reis van vandaag 115,000km is. De uitgebreide restauratie is gedocumenteerd met foto's en facturen. Om het samen te vatten, ik denk dat dit de perfecte auto is voor iemand die van plan is hem goed te gebruiken. Met het oudere interieur ziet het er niet uit als een auto die uit een verse restauratie is gekomen. En dat vind ik persoonlijk erg leuk. Aangezien al dat saaie werk om deze E9-auto's corrosievrij te krijgen al is gedaan, hoeven er in de toekomst geen zorgen te zijn. Zilver en blauw werken altijd heel goed samen en zeker in een E9 zie je veel van het interieur van buitenaf.